柴油發(fā)電機常見故障分析
作者：上海歐鮑 | 發(fā)布時間：2019-01-11 08:53:05
隨著現(xiàn)在科技的發(fā)展，越來越多的發(fā)電機出現(xiàn)在大家的視線之中，而柴油發(fā)電機就是其中一種，但是隨著使用時間的增加，有時候也會出現(xiàn)一些故障，那么大家知道都有哪些故障嗎？今天我們就來給大家做下柴油發(fā)電機常見故障分析。
排氣冒黑煙，這主要是因為燃料不完全燃燒的碳粒。燃油供給系統(tǒng)燃料的過量供給，進氣系統(tǒng)空氣量減少，缸體、缸蓋與活塞構(gòu)成的燃燒室的密封性差，噴油器噴射質(zhì)量差等因素都會使燃料燃燒不完全；對于冒黑煙的發(fā)動機可通過高壓油泵調(diào)校，噴油器噴射試驗檢查，氣缸壓縮壓力測量，進氣道清潔，供油提前角的調(diào)整、汽油電噴系統(tǒng)故障診斷等工作予以檢查和排除。
發(fā)電機組用了一段時間后發(fā)現(xiàn)其余一切正常但功率下降，主要原因是什么？空氣過濾器太臟，吸入空氣不夠，這時須清洗或更換空氣過濾器；燃油過濾裝置太臟，噴油量不夠，須更換或清洗；點火時間不正、須調(diào)整。
冷起動時排氣冒白煙，發(fā)動機暖機后白煙消失應(yīng)視為正常，若車輛正常運行時仍冒白煙則為故障，應(yīng)通過觀察水箱內(nèi)冷卻水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分離器是否水量過多等進行檢查和分析，排除故障部位。
柴油機正常運轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的柴油能準確及時地噴入燃燒室內(nèi)，并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。要滿足這兩個條件，就必須在柴油機起動時有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度。
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