我們使用柴油發(fā)電機(jī)的目的就是要利用柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電，如果柴油發(fā)電機(jī)的供電系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，我們要如何處理呢?下面我們就為您介紹一下柴油發(fā)電機(jī)的供電系統(tǒng)吧。

如何使柴油發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)合理化?在交流供電系統(tǒng)中，逐步推廣自動(dòng)倒換裝置，并具備機(jī)械式手動(dòng)切換功能，以備緊急時(shí)使用。大容量交流供電系統(tǒng)中，提倡用兩個(gè)子供電系統(tǒng)供電(變壓器和油機(jī))分別供電，子供電系統(tǒng)之間采用聯(lián)絡(luò)柜互為備用，油機(jī)盡量不使用并機(jī)運(yùn)行。

如何使柴油發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)合理化?重要局點(diǎn)要爭取引入兩路不同變電站的高壓線路，提高供電可靠性。由于大容量低壓斷路器一般不留備件，一旦損壞，判斷故障原因和維修時(shí)間較長，應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案用臨時(shí)電纜跨接臨時(shí)供電，避免因時(shí)間不足，導(dǎo)致電池放光的事件發(fā)生。

如何使柴油發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)合理化?單套高頻開關(guān)電源容量不宜過大。電源模塊開機(jī)數(shù)量要依據(jù)環(huán)境和故障情況確定，具有整體破壞性因素的局站，開機(jī)數(shù)量不宜多。電池充電電流限制在0.1C10。直流熔絲的額定電流應(yīng)不大于最大負(fù)載電流的2倍，保證負(fù)載端短路時(shí)熔絲及時(shí)熔斷，避免影響整個(gè)直流供電系統(tǒng)的輸出電壓大幅瞬降。

如何使柴油發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)合理化?大容量UPS是電源維護(hù)管理工作的難點(diǎn)，要采取措施將UPS輸出零地電壓降低到1V以下;UPS電池盡量使用單體為2V閥控密封式蓄電池;對UPS設(shè)備，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注輸入功率因數(shù)和諧波含量等重要指標(biāo)，特別要協(xié)調(diào)好與油機(jī)的配合，油機(jī)容量與UPS容量比應(yīng)在2倍以上，確保油機(jī)和UPS都能正常工作。