柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因有哪些？
作者：上海歐鮑 | 發(fā)布時(shí)間：2019-03-05 14:22:26
柴油發(fā)電機(jī)在長期的使用過程中，不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些問題，而這其中轉(zhuǎn)速不穩(wěn)也是比較常見的一種，那么大家知道為什么會(huì)出現(xiàn)這種問題嗎？今天小編就來給大家簡單的介紹下。
1、在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因飛球離心力小，調(diào)速的控制力也小。如果柴油發(fā)電機(jī)驟然減速，供油拉桿的調(diào)節(jié)移動(dòng)可能超過怠速位置，使柴油發(fā)電機(jī)熄火。為了防止這種情況，在調(diào)速器蓋后面正對供油齒桿推向怠速位置的穩(wěn)速彈簧;若彈簧太軟或調(diào)整偏后，將減弱或不起穩(wěn)速作用，使怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。
2、柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，首先應(yīng)觀察燃油系統(tǒng)各接口部位是否有泄漏現(xiàn)象。若沒有泄漏時(shí)，應(yīng)松開噴油泵放氣螺釘，按壓手壓泵，排除低壓油路內(nèi)部的空氣。
3、噴油泵供汩不勻，供油不正時(shí)或噴油不良在低速運(yùn)行的情況下，若供油不勻或供油不正時(shí)，就會(huì)對轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性帶來較大的影響，不過這種不穩(wěn)定表現(xiàn)得銷有規(guī)律，且周期性較短。
4、多缸柴油機(jī)的柱塞副、出油閥副以及分泵滾輪磨損造成各缸供油壓力不一致，而噴油泵調(diào)整不當(dāng)會(huì)引起供油量不一致，此時(shí)應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上重新調(diào)整。
柴油發(fā)電機(jī)保持合理的轉(zhuǎn)速可有效降低磨損，并延長機(jī)組的使用壽命。而柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)常處理加速、減速、停車和起動(dòng)等不穩(wěn)定的狀態(tài)下，機(jī)組會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化導(dǎo)致發(fā)電梯同組潤滑條件不良,熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損也會(huì)相應(yīng)地增大。
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