柴油發(fā)電機組柴油機增加壓力后產(chǎn)生的現(xiàn)象

   柴油發(fā)電機組柴油機增加壓力后也將產(chǎn)生一些問題，具體表現(xiàn)為下列兩個方面

   1、機械設(shè)備負載提升。爆發(fā)性工作壓力是考量柴油發(fā)電機組柴油機機械設(shè)備負載的關(guān)鍵標示的一種。靜音柴油發(fā)電機指導(dǎo)價，增加壓力后縮減工作壓力及爆發(fā)性工作壓力均明顯提高，使機械部件荷載擴大，損壞加重，因而，應(yīng)該對增加壓力后的爆發(fā)性工作壓力開展操縱，并加強關(guān)鍵承受力機械部件（曲柄連桿組織、發(fā)動機曲軸和滾動軸承等）的構(gòu)造或原材料。

   2、熱負荷提升。因為增加壓力后入氣量和噴油量的提升，促使總的焚燒力量提升，柴油發(fā)電機組柴油機的熱負荷增加；靜音柴油發(fā)電機指導(dǎo)價，此外，因為進到增加壓力柴油發(fā)電機組柴油機氣缸的空氣壓縮環(huán)境溫度提升，促使較高焚燒環(huán)境溫度和循環(huán)往復(fù)的平均氣溫提升：并且因為工質(zhì)的相對密度擴大，促使工質(zhì)向邊界層間的熱傳導(dǎo)擴大。

   之上這種要素都促使活塞組、氣缸（壁）和排氣門等零配件的熱負荷增加，原材料抗壓強度減少。實踐經(jīng)驗證明，熱負荷的干擾通常比機械設(shè)備負載更大，變成限定提升柴油發(fā)電機組柴油機增加工作壓力度的關(guān)鍵要素。