使用船用發(fā)電機(jī)出現(xiàn)的故障以及解決方式
作者：上海歐鮑 | 發(fā)布時(shí)間：2018-04-23 14:42:26
在使用船用發(fā)電機(jī)的時(shí)候，柴油、機(jī)油、冷卻水這些一定要保障充足。其次是要保障空氣流通，這是最重要的幾個(gè)方面。柴油供應(yīng)不足，會(huì)造成柴油機(jī)動(dòng)力達(dá)不到，工作沒(méi)勁，工作效率低下；機(jī)油供應(yīng)不足會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，機(jī)體磨損嚴(yán)重甚至出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象；若冷卻水不足就會(huì)使機(jī)體溫度過(guò)高，功率下降，磨損加劇，縮短使用壽命；若空氣供應(yīng)不及時(shí)或中斷，就會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、燃燒不良、功率下降、船用發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。
船用發(fā)電機(jī)
在使用船用發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中，需要經(jīng)常檢查緊固部位。因柴油機(jī)在使用過(guò)程中，整體的受震動(dòng)沖擊和負(fù)荷不均勻，這會(huì)影響到許多零部件，使螺栓、螺母容易松動(dòng)。在使用之前，各部位的調(diào)整螺栓都要檢查，以免因松動(dòng)而損壞機(jī)體的事故發(fā)生。經(jīng)常檢查柴油機(jī)或汽油機(jī)的氣門(mén)間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點(diǎn)火正時(shí)等都應(yīng)及時(shí)檢查并調(diào)整，保證船用發(fā)電機(jī)組處于良好狀態(tài)，方能節(jié)省燃油，延長(zhǎng)使用壽命。
通常來(lái)說(shuō)，船用發(fā)電機(jī)組在使用200-300小時(shí)后，就要更換機(jī)油及三濾，（三濾是指機(jī)油濾清器、柴油濾清器和空氣濾清器）。若柴油、汽油不純凈，會(huì)使精密的配合機(jī)體磨損，配合間隙增大，造成漏油、滴油，供油壓力降低，間隙變大，甚至造成油路堵塞、抱軸、燒瓦等嚴(yán)重故障；若空氣中含有大量塵土，將會(huì)加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損；若冷卻水不純凈，會(huì)使冷卻系統(tǒng)因水垢堵塞，妨礙船用發(fā)電機(jī)組散熱，潤(rùn)滑條件變差，機(jī)體磨損嚴(yán)重；若機(jī)體外表不凈，會(huì)使表面受到腐蝕，縮短使用壽命。
正確使用船用發(fā)電機(jī)，使各軸、瓦等潤(rùn)滑部位得到潤(rùn)滑。啟動(dòng)后應(yīng)待水溫在40℃以上時(shí)再投入作業(yè)，嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷或低速作業(yè)。停機(jī)前，應(yīng)先卸掉負(fù)荷降低轉(zhuǎn)速。冬季停車(chē)后應(yīng)待水溫下降至50℃時(shí)，放凈冷卻水(已注防凍液的發(fā)電機(jī)組除外)。平時(shí)要做好發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)工作，使機(jī)器始終保持在良好狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。要勤觀察、勤檢查，發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)排除。
我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)新船用發(fā)電機(jī)組后，需要磨合100小時(shí)。這是延長(zhǎng)船用發(fā)電機(jī)組使用壽命的基礎(chǔ)，無(wú)論是新船用發(fā)電機(jī)還是大修后的船用發(fā)電機(jī)組，都必須按規(guī)程磨合后，方能投入正常作業(yè)。
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